1、在两位车手都可以在绝大多数的比赛中稳定取得积分的前提下,梅赛德斯车队几乎又要迎来一个双冠赛季 在过去的2019赛季,改投本田旗下的红牛车队在合作元年即去的了3个分站冠军,并且让过往从未染指杆位的维斯塔潘获得了两个杆位新的赛季,双方的目标显然就是进一步冲击奔驰的统治地位然而在揭幕战中,在冬测中频繁“;太多了奥地利红牛车队今年的表现非常精彩,个人推荐几个很喜欢的比赛瞬间吧,一是沙特站,麦克斯·维斯塔潘Max Verstappen从第15位发车,起步后一路疯狂反超,最终拿下亚军奖杯,震惊全场要知道很少有车手在这么靠后的位置发车后,依然能有成绩而麦克斯·维斯塔潘Max Verstappen不仅超越对手;另外,阿隆索的起步反应一直都快于其他车手,而且如果你看他起步走线方式就能发现,他在起步时一直是尽可能避免与其他车发生争斗,起步持续推进能力强,并且善于捕捉赛车线空间赛车比赛中陷入争斗是最容易丢失时间和速度的,而躲避纠缠并且抓住超车点成绩提高就是自然而然的 2 红牛车队的赛车能那么强劲,不;梅赛德斯车队在布朗GP车队的基础上发展而来,梅赛德斯引擎配以罗斯伯格和舒马赫的驾驶雷诺F1车队则有库比卡和松下丰田车队的丰田引擎,不过松下丰田车队在赛季中同样退赛红牛二队使用法拉利引擎,车手是布埃米红牛车队继续使用法拉利引擎,两位车手分别是维特尔和韦伯ATT威廉姆斯车队则采用考斯沃斯引擎。

本文仅代表作者开云体育观点立场。
本文系作者开云体育授权发表,未经许可,不得转载。
发表评论